Pioneirismo na sustentabilidade na mobilidade: ENGEL Mobility Days 2023

Do setor automotivo, passando pela aviação, até a mobilidade urbana, especialistas e visionários do setor discutiram desafios e tendências, novas oportunidades de mercado e possibilidades tecnológicas no ENGEL Mobility Days 2023 – apoiado pela KTM Technologies – na Áustria, em meados de junho. O evento de dois dias com palestrantes de alto nível e exposições de máquinas voltadas para o futuro combinou e expandiu as conferências anteriores da ENGEL trend.scaut e Lightweight Future Day para criar um novo evento de networking.

“Vamos passar dois dias repensando completamente a mobilidade”, disse o anfitrião Dr. Stefan Engleder, CEO do Grupo ENGEL, dando as boas-vindas aos mais de 500 convidados no início do ENGEL Mobility Days 2023. A mobilidade está se tornando cada vez mais versátil, e isso não foi apenas refletido na lista de participantes, mas também no programa da conferência. As palestras abrangeram o transporte individual de carro, (motor)bicicleta ou e-scooter, mas também o transporte público de ônibus, trem, transporte de pessoas ou táxi aéreo, bem como soluções de mobilidade aeroespacial e logística, desde o clássico caminhão até drones. Há uma coisa que une todos os setores da mobilidade: tornar a mobilidade mais sustentável.

Quer sejam novas soluções de transmissão ou condução autónoma, estas tendências estão a mudar fundamentalmente as exigências de mobilidade, exigindo, em alguns casos, materiais e soluções de fabrico completamente novos. Isto apresenta oportunidades significativas para a indústria de moldagem por injeção. “Os plásticos desempenharão um papel ainda mais significativo na mobilidade futura do que desempenham hoje”, como destacou Franz Füreder, vice-presidente da unidade de negócios Automotivo e Mobilidade da ENGEL. "Os materiais poliméricos são leves e permitem o uso cuidadoso de energia e matérias-primas. Eles podem ser processados ​​de forma muito eficiente em moldagem por injeção, tornando tecnologias inovadoras acessíveis ao mercado de massa." Os ENGEL Mobility Days 2023 apresentaram inúmeros exemplos.

Michael Fischer, Head of Business Development Technology da ENGEL, destacou outra vantagem do grupo de materiais: “Os plásticos são permeáveis ​​às ondas sonoras e à radiação eletromagnética, o que os torna indispensáveis ​​para a condução autônoma”. A condução autônoma tem tudo a ver com conectividade, comunicação entre os veículos e com outros usuários de transportes públicos e privados e com o meio ambiente. Os sensores utilizados para esse fim contam com abordagens eletromagnéticas e acústicas. Sensores de distância, por exemplo, funcionam com ultrassom, enquanto o controle de cruzeiro adaptativo funciona com radar e sistemas de assistência à visão noturna com infravermelho.

“Os plásticos deixam passar todas essas ondas, e é por isso que já substituíram o alumínio e o aço nas dianteiras e traseiras dos automóveis”, disse Fischer. "A direção autônoma é uma grande oportunidade para a moldagem por injeção de plástico. Mais eficiente do que qualquer outro método de processamento de plástico, a moldagem por injeção ajuda a combinar sistemas de sensores e recursos eletrônicos com um design visualmente atraente."

Entre outros processos, a ENGEL desenvolveu sua tecnologia clearmelt para esse fim; clearmelt é um processo de dois componentes que combina decoração no molde (IMD) com revestimento de poliuretano. "O revestimento com poliuretano no molde permite uma superfície lisa e perfeitamente repetível com uma espessura de parede uniforme", afirmou Fischer: "Isso predestina a tecnologia para integração de sensores ópticos."

Os emblemas em formato de rim do novo BMW iX são produzidos em uma célula de produção de salas limpas altamente integrada pela ENGEL. Esta é a primeira aplicação de produção em série para injeção combinada de filme e revestimento por inundação com poliuretano no exigente exterior do veículo.

A BMW em Landshut utiliza esta base tecnológica para produzir painéis “rins” para o veículo elétrico BMW iX em uma configuração de sala limpa. Outrora a grelha do radiador, esta característica de design de todos os modelos BMW assumiu um novo papel após a eletrificação das transmissões. Os painéis em forma de rim protegem uma série de sensores para uma condução assistida e, no futuro, autónoma. Para garantir que os sensores funcionem de forma confiável no inverno, a BMW injeta uma película funcional aquecível com policarbonato, que é então revestida com poliuretano. Após diversas aplicações no interior do veículo, esta é a primeira vez que a BMW utiliza uma combinação de retroinjeção de filme e revestimento por inundação na produção em série de peças funcionais no exterior, onde são expostas a tensões particularmente elevadas. Os componentes eletrônicos sensíveis estão bem protegidos sob a superfície de poliuretano resistente a arranhões. O alto nível de brilho e o efeito de profundidade, alcançados mesmo por um revestimento fino de poliuretano, transmitem uma impressão muito elegante. A ENGEL é o fornecedor de sistemas para este projeto exigente. A célula de produção integra uma injetora ENGEL duo combi M com mesa rotativa horizontal, dois grandes robôs articulados para manuseio dos filmes e peças moldadas, sistema de limpeza de filmes, estação de controle de qualidade em linha e unidades periféricas, incluindo a alimentação de poliuretano .